世界上第一种用于实战的坦克：马克1型坦克

　　坦克被称为陆战之王，拥有强大的直射火力和厚重的装甲，是陆军地面突击的核心力量，主要用来摧毁敌方的战斗车辆或者消灭敌方的坚固火力点，是目前陆军最强大的突击战斗车辆，坦克自第一次世界大战诞生以来在历次战争中都发挥了重要作用，所以坦克是值得我们了解的，今天我们就来了解一下世界上第一种用于实战的坦克：马克1型坦克。

　　英国的威尔逊中尉及崔斯顿在1915年夏天为陆舟委员会制造了小威利坦克，经过测试以后，火力是能够满足要求的，但是它的通过性和机动性远远达不到设计要求，不过小威利坦克已经让英国人看到了移动堡垒的前途，所以英国人对坦克进行了更深入的研发，为了满足英国陆军的作战需求，威尔逊就设计了一辆以菱形为整体构形的战车，并于1915年12月成功制成试验车，并且在1916年完成了测试，而且这种新式武器被叫做坦克，后被英军正式定型命名为马克1型坦克。

　　马克1型坦克分为雌雄两种，雌雄坦克的不同是雄性坦克装有57毫米主炮两门，雌性坦克只装有6挺机枪。马可1型坦克底盘和上部车体结合为一体，成为一个高大的菱形，加上低重心和特别长的履带，犹如把整个车体变成了一个大车轮，这使得坦克的稳性更好了，坦克的通过性和越野性相比小威利有了很大提高，特别是马克1型坦克的对于堑壕的通过能力有了质的提高，这使得该型坦克对于堑壕战的适应能力进一步提高了，测试中这款坦克可以穿越3.5米的堑壕，还可以轻松轧到铁丝网。该坦克拥有6毫米-12毫米的装甲，可以抵御轻型武器的射击，为步兵提供必要的掩护。马克1型坦克的乘员舱并没有采取任何隔离措施，引擎和乘员处于同一个舱，而且当时的引擎没有任何减震措施，巨大的噪音使得作战人员的作战环境是非常差的，再加上该坦克是刚性减震，所以坦克的颠簸是非常厉害的，巨大的颠簸加上巨大的噪音，在这样的作战环境中，因各种武器直接放置在车箱内，为减轻各种开火时会引起的危险，乘员会戴上头盔，护目镜及锁链脸罩，车体内部充斥来自引擎的一氧化碳废气、汽油和机油味，而武器开火后的硝烟味亦直接冲击车箱内的空气质量，再加上车箱内温度高达摄氏50度，极端恶劣的环境导作战人员很难保持较长时间的战斗力。车后伸出一对转向轮，用液压系统控制，用于辅助坦克转向。车体两侧履带架上有突出的炮座，安装有57毫米的火炮，可以满足对对于堑壕步兵和机枪的压制任务，坦克四周上装有机枪，可以用于近距离杀伤敌人步兵。Mark I坦克的操控十分困难，转弯是依靠控制左右两边履带的速度。坦克乘员共有8人，指挥官与驾驶各一人纵列并坐于坦克前部，指挥官与驾驶都负责操控坦克，坦克后部还有2人要分别站着操作左右各一个的2段变速传动箱，也就是说操控一辆Mark I 坦克需要4个人。因车内非常嘈吵，前方及后方的乘员会先用扳手大力敲打引擎盒引起对方注意，再用手势去沟通。其余的四人就是炮手以及装填手，装填手与齿轮员还要兼当机枪手。因为未有无线电通讯，所以车内会带备两只信鸽用来跟司令部通讯。马克1型坦克是第一次世界大战时最复杂的陆军作战武器，也是当时陆军最新式的地面突击兵器，作为一种新式武器，坦克虽然存在诸多技术不足，但是作为陆军新式作战方法的武器来说还是成功的，它也注定会为陆军的作战方式带来翻天覆地的影响。

　　1916年8月，英国共生产出49辆马克Ⅰ型坦克，这还是在丘吉尔的支持下私自挪用海军专款建造的。此时，索姆河战役正在激烈进行，英军前线司令黑格在得知这一秘密武器后，不顾许多人的反对，命令它们参加战斗，因为英军的损失已经到了不可忍受的地步。虽然这49辆坦克命运各不相同，但是，首次参战的18辆坦克却使1916年9月15日的攻击被永远地载入世界战争史册。1916年9月15日清晨，十几个黑色的钢铁怪物出现在战场上，怪物在泥泞的弹坑间如履平地般驶过，压倒了曾经阻挡过无数步兵的铁丝网，越过了堑壕，将德军的工事碾压得支离破碎。它们用机枪和火炮猛烈射击，打得德军尸横遍野。德军士兵在这突如其来的钢铁怪物面前，纷纷扔下，四散奔逃。这一天，英国以21个步兵师的兵力，在坦克的支援下，在10公里宽的正面上分散攻击，5个小时内向前推进了5公里，这个战果以往要耗费几千吨炮弹，牺牲几万人才能取得。其中有一辆坦克未放一枪就攻占了一座村庄，另一辆则夺取了一条堑壕，并俘虏了300多名德军士兵。坦克的参战取得了一定的效果，为英军的进攻增添了声势。可以说坦克的第一次参战是非常成功的，取得了巨大的战绩，通过这次战斗，人们看到了坦克无限的战争潜力，随即各国都开始研发坦克，坦克作为新的陆战之王开始逐渐走了历史舞台。

　　阅读历史，珍惜今天来之不易的和平生活，以史为鉴，战争本身就是战争资源和工业技术以及人力的比拼，我国在新时期更应该坚持工农业为本，建立坚实的工农业基础，实行科技强军的路线，让新中国能够应对任何威胁。我们也相信在的领导下，新中国将更加强大，有能力打败任何来犯之敌。